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작성일 : 13-01-24 16:00
[기업나라 1월호 소개글] 3초면 접히는 원터치식 전기자전거 돌풍
 글쓴이 : 관리자
조회 : 2,712  

기업나라 월간지는 중소기업진흥공단이 만드는 경영, 기술 전문지 입니다.
1월호 컴페니파워에 당사와 관련 제품에 대한 소개가 되었습니다.



3초면 접히는 원터치식 전기자전거 돌풍
컴퍼니파워_ (주)티앤에스모터스

지난 12월에 광주에서 열린 ‘그린카 코리아 2012(Green Car Korea 2012)’에서 관람객들의 발길을 유독 끈 부스가 있다. 눈 깜빡 할 사이에 접히는 휴대형 접이식 전기자전거를 선보인 (주) 티앤에스모터스가 마련한 부스다. 가뜩이나 고 유가 시대에 전기자전거에 대한 관심이 쏠린 데 다 기존에 전기자전거가 갖고 있는 단점을 보완 한 ‘모야2(MOYA2)’의 인기에 즐거운 비명을 지 르고 있는 티앤에스모터스를 찾았다.
최진희 전문기자 사진 손철희 객원사진기자

종합 레저 스포츠 기기 전문 회사에서 친환경 그린에너지 기업으로
(주)티앤에스모터스는 1990년 중고 오토바이 수출 전문기업으 로 출범, 축적된 기술력을 바탕으로 현재 자전거 제조 및 종합 레저 스포츠 기기 제조 전문 기업으로 발돋움했다.
이 회사를 설립한 김기덕 전 대표는 중고 오토바이를 수출하 면서 앞으로는 저탄소 친환경 그린에너지 제품만이 살아남 을 수 있다고 판단, 2002년부터 2차 납전지를 장착한 충전식 전기 자전거를 개발하기 시작했다. 개발하는 과정에서 배터리와 모 터의 저효율성 때문에 소비자들이 찾지 않는다는 단점을 발견 하기도 했지만, 기술력의 발전으로 언제인가는 고효율의 배터 리와 모터의 개발이 이루어질 것으로 확신하고, 디자인과 기능 에 포커스를 맞춰 개발을 멈추지 않았다.
지금까지의 전기자전거는 일반 자전거 기능에 전동 장치와 배 터리를 장착해 자전거의 기능에 전동 구동 기능만을 단순히 부 가한 제품들이었는데, 이 회사의 제품은 평범한 전기자전거 제 품들의 여러 가지 단점들을 보완해 단 3초 만에 접고 펼 수 있는 포터블 접이식 전기자전거를 개발하는 데 성공했다.

모야2(MOYA2)가 뭐야
‘모야2(MOYA2)’는 티앤에스모터스가 개발한 휴대용 접이식 전 기자전거다. 티앤에스모터스는 요즘 이 제품 때문에 눈코뜰새 없이 바쁘다. 서울바이크쇼, 그린카코리아 등 나가는 전시회마 다 3초 만에 접히는 이 휴대용 접이식 전기자전거에 관심이 집 중되기 때문이다.
2011년 중소기업진흥공단 HIT500 제품 및 2012년 중기청 선 정 우수제품으로 선정된 바 있는 ‘모야2’는 가볍고 원터치 탈부 착이 가능하며 고효율의 리튬이온 배터리와 허브모터를 장착해 휴대가 편리하고 효율성이 뛰어나다. 포터블 접이식 전기자전 거 제품은 초경량 소형 사이즈의 고성능 파나소닉초경량(1.9kg) 리튬이온 배터리(기존의 납 배터리보다 1/4 가량 가벼움)와 허 브모터를 장착해 휴대가 용이하다. 특히 단 3시간 충전으로 30km를 달릴 수 있으며, 언덕이 많은 한국의 지형 특성상 전기 모터의 도움을 받아(PAS, Pedal Assistant System) 오르막 경 사도 손쉽게 오를 수 있고 평지에서는 자동으로 정해 놓은 속도 를 유지할 수 있는 크루즈 컨트롤 기능이 탑재돼 있다.
김상구 대표는 “최근 휘발유 가격이 상승하고 있는데, 모야2는 매일 충전해 이용할 경우에도 전기료가 월 1000원 정도의 비용 밖에 들지 않아 유지 비용 측면이나 출퇴근 시 드는 교통비도 많이 절감할 수 있다”고 강조했다.
지난해 중소기업청 빅히트 상품으로 선정된 모야2는 올해부터 국내 판매는 물론 남미와 사우디아라비아, 베트남 등으로 해외 수출을 준비 중에 있다.
이외에도 티앤에스모터스는 무동력 구동장치를 이용한 헬스 용 삼륜자전거 ‘트레지모’와 충전식 삼륜 전기자전거 ‘트레지모 2’ 고성능 전기스쿠터 모야 등 친환경 저탄소 제품들을 생산하 고 있다. 또 응용 가능한 제품군으로 스포츠용 전기자전거, 유 모차, 가족용 자전거, 커플용 자전거, 유아용 자전거, 레저용 자 전거, 수상 자전거, 육상용 보트자전거, 수륙양용 자전거, 고정 식 자전거 등 효율적이고 편리한 전기자전거 개발에 박차를 가 하고 있다.

A/S뿐 아니라 B/S를 통해 고객 만족에 힘써
‘한번 고객은 영원한 고객’으로 관리한다는 티앤에스모터스는 고객을 위해 특별한 서비스를 실시하고 있다. 철저한 A/S를 통 해 제품의 신뢰도를 높여주는 것은 기본이고, 지속적으로 제품 의 품질을 향상시키기 위해 B/S(Before Service) 를 실시하는 것 이 그것이다.
이 회사는 중소기업진흥공단 중소기업유통센터의 ‘중소기업공 동 A/S센터’와 협약하여 전국 A/S 콜센터를 운영하고 있으며 A/S보다 한층 업그레이드하여 B/S를 실시해 고객만족도를 극 대화하고 있다.
‘B/S 방법으로는 3개월에 한번 랜덤으로 고객에게 전화하여 불 편한 점이나 불량이 있었던 점을 문의하는 등 앞선 서비스로 고 객에게 신뢰감을 주는 것’이라고 김상구 대표는 말한다.
또한 지역별로 A/S 센터를 지정하여 판매점에서 쉽게 A/S할 수 있도록 부품 조달 계획을 세워 체계적으로 관리함과 동시에 본사에서 A/S 기동팀을 운영하여 각 지역 지정판매점이나 A/S 지정점을 순회하며 총체적인 교육 및 관리를 하고 있다.
뿐만 아니라, 제품을 출하 시에 일반 상해보험에 가입하도록 안 내하여 출하함으로써 일반인들이 자전거 대체 교통수단으로 이 용하는데 장애요소 중 하나로 작용해 왔던 안전에 대한 우려를 해소하고, 차량으로 인한 정체 현상 등으로 자전거가 특히 5km 안팎의 구간에서 신속성 및 이동성이 보장될 수 있도록 적극 홍 보하고 이벤트 행사 등의 판매 촉진 전략 등을 세워뒀다.
티앤에스모터스는 현재 무점포와 대리점 영업망도 적극적으로 구축해 내년에만 5000대 이상을 판매한다는 목표다. 어린이들 을 위한 자전거 안전 주행 프로그램도 마련해 운영할 계획이다.

고유가 시대 해법은 전기자전거
현재 국내 전기자전거 시장 규모는 약 5000대에 그치는 것으로 추정된다. 그러나 독일, 이탈리아, 일본 등지에서는 시장이 매 년 20%씩 커지고 있다. 일본의 경우 최근 전기자전거 판매 대 수가 스쿠터를 넘어섰다. 일반 자전거로는 힘에 부치는 오르막 길도 거뜬하게 오르고 집에서 두 시간가량 충전해 최대 80∼ 90km를 주행할 수 있다는 장점 때문에 고령화와 고유가, 친환 경이 이슈인 시대에 ‘대안 교통수단’으로 주목받는 것이다. 뿐만 아니라 늘어나는 차량으로 인한 교통 정체 현상 등으로 자 전거가 특히 5km 안팎의 구간에서 신속성 및 이동성을 보장해 줄 수 있는 새로운 트렌드로 자리 잡아감에 따라 전기자전거 산 업의 고도 성장의 가능성이 활짝 열렸다.
국내에서는 삼천리자전거, 삼현 등 일반 자전거 전문 업체들이 50∼150만 원 대의 전기자전거도 내놓고 있다. 여기에 대기업 들도 속속 뛰어들고 있는 추세다. 하지만 이들 업체들은 아직까 지 80~90% 정도는 중국 등에서 베이직 제품으로 OEM으로 자 전거를 생산·공급하고 있으며, 전기자전거는 최근 몇몇 업체에 서 기술 제휴와 같은 방식으로 생산에 뛰어들어 준비하고 있는 게 현실이라고 김 대표는 말한다.
하지만 티앤에스모터스는 자체 개발한 무동력 동력 전달 장치 를 바탕으로 충전식 전기자전거 ‘모야’와 휴대용 접이식 전기자 전거 ‘모야2’를 개발했다. 현재 인기리에 판매되고 있는 ‘모야2’ 의 후속 모델인 충전식 전기자전거 ‘모야’는 기존 체인 방식 구 동 모터를 효율성 높은 전륜 구동 허브 모터와 리튬 이온 배터 리로 업그레이드시켜 한번 충전하여 80km 이상 주행 가능한 출퇴근용 전기자전거로 개발 완료되어 양산 준비 중이다.
한편, 티앤에스모터스는 올해 안으로 각 모델별로 업그레이드 를 마치고 내년 초부터 국내 판매는 물론 해외로도 수출할 계획 이다. 이에 자동화 시설 등 대량 생산 계획과 원가 절감으로 단 가를 낮추고 기능과 품질을 향상시켜 해외 시장을 공략하는 한 편, 무점포와 대리점 영업망을 구축해 5000대 이상 판매하겠다 는 계획도 세웠다.
날로 치솟는 기름값 때문인지 전기자전거 ‘모야2’를 찾는 주문 이 상반기보다 크게 늘어 지난해 매출 목표인 10억을 달성한 티 앤에스모터스는 본격적인 판매가 시작될 올해 30억 원의 매출 목표를 세웠다. 고유가와 전력난 특수를 맞아 매출 목표 달성은 무난해 보인다.

 
 

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